有外出辦公需求的企業一般都配有公車,且指派有專人進行專職或兼職管理,但由于用車人員沒有責任心、企業沒有規范的監管制度等原因,車輛出問題后領導責怪管理員,管理員又認為錯不在己而滿腹委屈,那么如何才能做好公司的車輛管理工作呢?
1、車輛配額不合理
大一點的企業每個部門配幾輛車、配什么車都是有規定的,由于車輛分配中的調研不足等原因,不少企業都存在某些用車需求量大的部門配額不足,遇到用車需求大增的情況他們一般會選擇向有閑置車輛的部門借。但借用的過程卻沒有明確的管理和審核流程,車輛出現故障或去向不明后難以追責到人。
2、員工缺乏責任心
員工用公車辦公期間所產生的各項費用全由公司報銷是大多數公司的制度,因此不少缺乏責任心的員工用車不加節制,虛報用油量、超速違章、車輛受損等情況時有發生,大大增加了企業的運營成本。
3、車輛檢查保養不足
不少企業車輛出問題后直接追責的是車輛管理員,導致主動檢查車輛問題的只有管理員,而管理員并沒有實際駕駛經歷,對車輛行駛中的問題了解不足,若按照公司規定在滿多少行駛里程后才進行保養難免存在安全隱患。
1、完善車輛管理制度
首先逐臺檢查車輛的具體情況,記錄下各項數據,然后使用車輛管理系統建立一份包含車輛的配置、行駛里程、保養等情況的檔案,方便了解車輛使用情況,最后調研清楚各部門的用車情況后在進行車輛的分配。
企業應建立明確的用車、借車申請和審批流程,編制包括責任單位、具體行動方案制定、實施、檢查等的保障措施。明確相應環節的責任部門或責任人,最好不要讓一個人承擔所有責任,對出現的問題實行獎懲兌現。
2、提升用車人員的安全意識
不定期對用車人員進行安全培訓,通過多種教育方法結合的形式提高用車人員的安全意識。做到不疲勞駕駛、不酒后駕駛、不超速行車,對行車記錄保持良好司機給予一定獎勵,減少交通違章事故的發生。
3、做好車輛的檢查和保養
車輛在調撥前要先檢查油、輪胎、外觀等項目,無異常情況方可安排出車。堅持持續性對車輛安全隱患的檢查工作,杜絕帶 " 病 "行駛等不安全隱患,通過季度檢查,月度抽檢、出車前檢查和監督車輛保養等長期不懈的檢查手段來完善管理。按照車輛行駛里程及車輛狀況在定點廠家做好例行保養維修,超過保養時限的車輛原則上不安排出車任務。
目前市場上有很多專門做車輛管理的系統或平臺,但朗速erp認為企業沒必要上一個這種系統,不僅增加了成本還不利于信息的互通,很多erp系統中都有車輛管理功能。比如朗速erp的人力資源管理系統中就有車輛管理模塊,能實現對車輛信息、保險、消費、保養、油卡使用、違章等情況的登記和管理。
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